Þó að SBR og TBR línulegar studdar teinar bjóða báðar upp á -hagkvæma, studda hringrásarleiðsögn, þá gerir rúmfræðilegur munur þeirra ekki-víxlanlegar í atvinnuvélum.
1. Rúmfræði blokka og festingarfótspor
- SBR röð:Er með fyrirferðarlítið ferningssnið sem ekki er-flansað. Þessir kubbar eru hannaðir til að festa ofan-niður í gegnum snittuð blindgöt á efra yfirborðinu.
- TBR röð:Er með flansaðan (W-gerð) breiðan-grunnsnið. For-boraðar í gegnum-göt á hliðarflansvængjunum styðja fjölhæfa uppsetningu annað hvort að ofan og niður eða að neðan.
2. Uppsetningarmál og holamynstur
Boltholabilið fyrir bæði blokkvagnana og álstuðningsbrautirnar er mismunandi á milli tveggja seríanna. Fyrir hvaða nafnskaftsþvermál sem er (td 20 mm), eru SBR og TBR teinar með aðskildum, ó-samhæfum holum til að festa þær við vélarbekkinn.
3. Miðhæðarsamstilling
Miðhæðin-skilgreind sem fjarlægðin frá botni stuðningsteinsins að miðju skaftsins-munur um nokkra millimetra á milli SBR og TBR röð. Ef þú skiptir um SBR braut fyrir TBR braut, mun breytingin á lóðrétta plani vagnasamstæðunnar valda miklum geislamynduðum hliðar-álagi, sem veldur því að drifbúnaður (eins og kúluskrúfur eða belti) bindist.
4. Stillanleg forhleðsla
TBR blokkir eru oft með samþættum stilliskrúfum á hlið hússins. Þetta gerir vélasmiðum kleift að fínstilla-lagrými og forhleðslu, eiginleiki sem venjulega er ekki tiltækur á venjulegum SBR kubbum.
5. Skiptanleiki kerfis (blöndun íhlutum)
Þó að SBR blokk geti líkamlega rennt á TBR járnbrautir með sama þvermál skafts, er ekki mælt með því að blanda íhlutum á milli tveggja seríanna fyrir atvinnuvélar. Ósamræmi í blokk-til-hleðslurýmis og miðlínuhæðum mun leiða til ójafns slits, bindingar og skertrar staðsetningarnákvæmni.
6. Hlaða og afl árangur
Vélrænt séð er enginn marktækur munur á burðargetu-á milli hönnunanna tveggja. Bæði SBR- og TBR-kerfin eru mjög skilvirkar, áreiðanlegar lausnir sem eru fínstilltar fyrir sjálfvirkni með litlum-til-miðlungs hleðslu, CNC-námsverkefnum til fræðslu og almennum línulegum hreyfingum.