1. Vörn gegn spori (kúlulegi)
Aðalöryggishlutverk stöðvunarblokkar á leiðarbraut er að koma í veg fyrir að vagn fari út af sporinu.
Hættan:Sniðlaga línuleg leiðarvísir (eins og HG eða EG seríurnar) treysta á innri hringrásir í hringrásum stálkúlna til að auðvelda slétta línulega hreyfingu. Ef flutningsblokk er ekið framhjá líkamlega enda stýribrautarinnar tapast burðarvirki og innri stálkúlurnar geta auðveldlega sloppið og dreift úr sporum þeirra.
Afleiðingin:Þegar búið er að dreifa þeim er það mjög krefjandi að-samsetja þessar litlu stálkúlur aftur í vagninn. Vagninn er oft gerður ónothæfur og þarf að skipta um kostnaðarsama og-tímafreka.
Hlutverk Stop Block:Með því að festa á öruggan hátt á enda járnbrautarinnar skapar stöðvunarblokkin stífa líkamlega hindrun. Það kemur í veg fyrir að vagninn yfirgefi brautina og hjálpar til við að tryggja að innri kúlulögin haldist örugglega.
2. Vélræn takmörkun (árekstrarvarnir)
Þó að rafrænir takmörkunarrofar og „mjúk takmörk“ hugbúnaðar séu fyrsta varnarlínan, geta þeir bilað vegna bilana í skynjara, bilana í raflögnum eða stjórnkerfisvillna.
Hættan:Ef stjórnkerfi bilar getur mótor hlaupið í burtu, hunsað hugbúnaðarskipanir og keyrt vagninn framhjá tilnefndum mörkum.
Afleiðingin:Vagninn getur rekast á nærliggjandi vélar, dýr verkfæri (svo sem CNC snælda) eða vélargrindina, sem hefur í för með sér verulega skemmdir á byggingunni.
Hlutverk Stop Block:Stöðvunarblokkin virkar sem harðgert, vélrænt harð-stopp. Það gleypir höggorku vagnsins á hreyfingu og stöðvar hann líkamlega ef rafeindabilun verður til að vernda vélina gegn alvarlegum skemmdum.