1. Stefnumörkun meistara/þræla
Ekki herða báðar teinar að fullu samtímis. Festu Master Rail fyrst til að koma á viðmiðunarréttleika. Láttu festingarboltana fyrir þrælaleinið vera-fast. Settu vagninn upp og renndu honum meðfram heilu högginu; stífi vagninn mun náttúrulega draga þrælabrautina í samhliða röðun. Herðið þrælajárnsboltana smám saman fyrir aftan flutningsvagninn.
2. Yfirborð Planarity
Þó að SBR járnbrautir bjóða upp á nokkurt samræmi, geta þær ekki bætt upp fyrir verulegan ramma snúning. Gakktu úr skugga um að uppsetningarflöturinn sé sléttur og laus við rusl, burr eða suðuslettur. Snúið uppsetningarflöt mun leiða til þess að vagninn festist og slitnar ójafnt.
3. Kvörðun forhleðslu
Notaðu hliðar-stillingarskrúfuna á SBR kubbnum til að stilla innra legurýmið. Herðið skrúfuna aðeins nógu mikið til að koma í veg fyrir geislaspil ("wobble") á meðan tryggt er að kubburinn renni enn frjálslega undir eigin þyngd. Varúð: Ofhert mun skemma kappakstursbrautirnar.
4. Fínstilling á rass-liðum
Fyrir teinalengd sem er meiri en venjulegt efni (rassi-samskeyti) gefur heyranleg "smellur" til kynna misræmi. Til að leysa þetta skaltu losa samskeytiboltana og brúa bilið með legublokk. Að herða boltana á meðan kubburinn spannar samskeytin þvingar stokka í fullkomna sammiðju fyrir slétt umskipti.
5. Hleðsla
SBR legan notar „Opna“ stillingu. Kerfið er byggingarlega sterkast við þrýstiálag (kraftur niður). Forðastu að hanna kerfi þar sem aðalkrafturinn er togkraftur (dregur kubbinn upp af járnbrautinni), þar sem húsið er veikast í þessa átt.